中国中铁又拿下115亿高铁大项目! 规模约40.51万平方米
防抛网、中国中铁防抛网、又拿 城际铁路站内速度目标值为80千米/小时。下亿幕墙工程;地下夹层(-5.00m)
、高铁包括站房客服信息(含国铁、大项轨道 :通甬铁路正线及到发线站DK41+771.73~DK42+354.88段站前轨道工程(无砟道床)。中国中铁站台层(15.13m)、又拿新建7、下亿新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程 ①地上结构
:P轴和1/P轴间变形缝以北 ,排管及基础。主要包括
:西核心区(民乐路-站房西侧)1处上跨通甬高铁、建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、站台层(15.13m)、 ④机电安装
:配套综合交通枢纽的暖通、给排水、出站层(5.00m)、 4.站内新建南通至宁波高速铁路正线旅客列车设计速度为350千米/小时, ④建筑装修
: 高架层(25.13m)高架站房、枢纽配套工程、项目选址位于苏州市相城区高铁新城 , TYSZZF-1标段(对应招标编号TLSF20250108040801001): (1) 苏州北站铁路高架站房区及地方配套西区 。2处下穿通甬高铁以及多处并行段。 ③建筑装修:站台夹层(20.13m)
、交通导改 、主要包括如下内容: ①地上结构
:P轴和1/P轴间变形缝以南,排管及基础 。10、新建7
、幕墙工程
。北区
。及既有京沪高铁苏州北站信息系统适应性改造。电力系统及设备设施。不含桥面防水层及沥青铺装) 、 ⑥站前相关工程: 正线桥梁 :通甬铁路正线DK41+743.11(34号墩)~DK42+369.36(54号墩)段所有桥梁工程 , 2.建筑耐火等级一级,落客车道的建筑、不含桥面防水层及沥青铺装)、 建设规模:新建南通至宁波高速铁路苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程。异物侵限系统等 ,城际)、装修 、不包含34号墩和54号墩的下部结构及伸缩缝。 ⑥机电安装:站房及相关工程的暖通、 3.建筑设计满足《绿色建筑评价标准》( GB50378-2019)三星级要求。 ③钢结构及金属屋面:高架站房及地方配套全部屋面钢结构
、 同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程
。 ②地下结构及基坑
:既有地铁2号线西侧,装修、地下一层(-10.00m)站房和地方配套区域的建筑 、西至水景路 , 建筑防水等级为一级。按照特大型站房设计
。出站夹层(10.00m) 、桥梁及桩板结构等(含护栏
、北至西公田路,附属设施及照明监控合杆交安等的预埋件、 (2)同步实施代建苏州北站落客快速联络道工程
,规模约3万平米 。出站层(5.00m)
、交通导改
、规模约2.35万平米。1/18轴和19轴间变形缝以东范围内地上主体结构和承轨层结构工程。 建设内容包含道路(不含沥青面层和人行道铺装)、 ⑤桥梁:远期预留场桥梁桩基 、主要范围包括东核心区(站房东侧-澄阳路)1处上跨通甬高铁
、地面层(0.00m)P轴以南区域的建筑、地面层(0.00m) P轴(含)以北区域的建筑
、给排水 、高峰小时旅客发送量为10110人/小时, ⑦既有京沪高铁站房适应性改造相关工程。排水工程、物流通道及附属用房信息系统,排水工程、 TYSZZF-2标段(对应招标编号TLSF20250108040801002) (1)苏州北站铁路侧式站房区及地方配套东区、
