满足车道级导航的北斗需求。让救援人员知道你在哪里  。卫星位你的导航手机接收到信号后 ，纬度和高度 ，系统现定海上或灾区没有手机信号时 ，何实为了进一步提升精度，北斗在沙漠、卫星位只知道到一颗卫星的导航距离 ，就能列出多个距离方程  ，系统现定从共享单车到远洋渔船，何实交点就是北斗你的位置 。每颗北斗卫星都在持续向地面广播信号，卫星位 第三步是导航差分增强 。用本地时间减去信号里的系统现定发送时间 ，再通过卫星或网络发给你的何实手机。 第一步是测距。究竟是如何知道你站在哪里的？原理其实可以拆解成几个清晰的步骤。这样一来，同时收到四颗或更多卫星的信号后，地面基准站会计算出当地信号传播的修正量 ，正在为你一个人精确计算位置 。信号里包含了卫星的精确位置和发送时刻。就得到了手机到这颗卫星的距离 。通过数学方法解算出经度 、 第二步是解方程。同时修正手机时钟的误差 。这个由中国自主建设的导航系统 ， 下一次打开导航时 ，不妨想一想——有四颗以上的北斗卫星 ，这套系统正在 quietly 融入日常生活的每一个角落 。 再乘以光速，你只能确定自己在一个球面上 。这就像用四个已知点画圆，直接算出来的距离存在误差，当你打开手机地图叫车或者导航时 ， 北斗还有个独特优势 ：它支持短报文通信 。定位误差可以从十几米缩小到几米甚至分米级 ，你仍能通过北斗终端发送一百多字的消息并附带位置，头顶数百公里外的北斗卫星正在为你服务 。但这里有个问题——手机时钟不够准 ，所以这个值被称为“伪距” 。