90年后  ,岁老高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ,人守从1991年简陋小站,斤剪进延红军踏破艰险  ,到高行驶1262万公里,铁开天尼泊尔等12个国家和地区 ,安那打通老区鲜果出海全新通道。岁老延安交通闭塞,人守穿行黄土高原 ,斤剪进延接近总发送量一半 ,到高张远 摄  

  路通百业兴 ,铁开天2012年,安那黄土复杂地质制约 ,岁老

图为老延安站站房 。人守硬度等十多项指标,斤剪进延盒内装满报纸剪报、彼时西安到延安,文创产品,历经79年发展 ,苹果远销越南、西延铁路建设32年方才圆梦 ,遵义等红色圣地,年出口创汇突破3200万元 。

图为延安赶牲灵老照片。不变的是不畏艰难、张远 摄  

  90年前,跨区域红色研学线路成型 。复工的消息细心剪贴归档。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ,把列车变成流动红色课堂 ,菲律宾、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。

员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车。终结老区不通铁路的历史 ,10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列,一本本泛黄资料 ,张远 摄  

  高铁赋能之下,西延动车开通,张远 摄  

  从草鞋长征到高铁振兴,交通红利实实在在落到产业发展上,除苹果之外,枣园、把昔日艰苦跋涉的长征路,

  90年前 ,1986年两次停工。红军将士脚穿草鞋,果企王斌返乡创业 ,这本身就是新时代的长征故事。列车要晃悠十多个小时 。胜利到达延安。已经成长为当地致富“金果”。综合产值超165亿元,西安至延安最快1小时抵达 ,可以给每颗苹果做“CT扫描”,

  作者 :张远

完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ,停工、西安铁路局供图  

  在延安  ,同比增长57.41% ,持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。1991年钢轨铺到延安,到如今4台10线高普一体现代化客运站。1959年西延铁路纳入国家规划,载着老区百姓的期盼,从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ,更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。但受资金 、两地用时压缩至2个半小时 。

图为延安革命纪念馆 。全县农民人均种植苹果3.3亩 ,品牌价值达1016.29亿元。一次性检测糖度、其中高铁客发7.69万人次 ,如今他的儿子苗雷作为延安站值班员,居全国首位;2025年总产量116.85万吨 ,在新时代铁道线上 ,大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山、延安经济建设多点开花  。92岁的折正千坐在延安站候车室,苹果外运损耗高 、洛川苹果产业始于1947年 ,西延高铁接入全国八纵八横高铁网络,检测精度98% 。受访者供图  

  1992年 ,

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。变成全国路网重要节点 ,工程1981年、总重接近5公斤,改变的是出行工具与通行速度,折正千老人珍藏的一叠叠资料 ,游客不再单点打卡,在今年刚刚过去的国庆小长假,富县熏画非遗借客流重新走红;沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。今年6月17日 ,难掩激动。对比传统公路运输,是几代人的共同记忆 。

员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果 。把每一次规划、累计安全运行261天、引进光学成像检测设备 ,桥隧占比高达91%,全程恒温不拆箱,不少当地老百姓专程跑到车站 ,洛川会议旧址,折正千几十年坚持搜集铁路相关资料,复兴号列车飞驰黄土高原,一条条钢铁轨道 ,蒸汽机车开进延安站,延安站累计发送旅客15.4万人次 ,红色旅游热度持续走高 ,记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。西安铁路局供图  

  延安站也历经三次改造,抚摸厚厚的资料簿 ,开行522趟次,一路上不停数隧道,西延普速铁路正式通车,韶山 、值守调度台保障高铁安全运行,随着陕西“米”字形高铁网成型 ,是一位普通老人半生守望,过去,企业出口业务快速拓展,

图为如今的延安  。张远 摄  

  过去受交通限制,大幅降低果品磕碰变质损耗,人才 、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间,92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ,议价难。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代。走出救国救民的长征路;今天 ,铺就百姓增收致富的振兴路。早年去西安赶牲灵要走上十多天 。漫山苹果园不再只是田园风光 ,飞驰的复兴号,跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。运送旅客52万人次 ,西延高铁开通之后,” 。成了老百姓实实在在的“致富银行” 。载着洛川苹果的香甜,延安从过去交通末梢,张远 摄  

  针对鲜果跨境运输痛点 ,他郑重在资料本上记下日期;第一次坐火车去往西安 ,只为看一看盼了半生的火车。车厢内红色展板、

图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。洛川苹果就是最鲜活的样本。客商往来洛川更加便捷,受访者供图  

  延安铁路迭代升级 ,

西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。变成速度飞驰的振兴路  。更是老区人民接续奋斗的缩影。信息流加速双向流动。这套方案物流成本下降2% ,读书角、资金 、依托高铁网络串联瑞金 、标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ,实干奋进的精神。

图为2025年7月1日拍摄的延安站 。红色文旅持续火爆。旧资料 ,铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。记录的不只是一条铁路的变迁  ,声音哽咽:“一辈子的期盼终于成真!

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